نوشته شده توسط: مصطفی اله دادی
توربو فن محوری
این ونتیلاتور یکی از مهمترین و پر مصرف ترین انواع ونتیلاتورهای معدنی و تونلی است که در سایز دهانه 300
میلی متر الی 1800 میلی متر و دورچرخش 1500 الی3000 دور در دقیقه موجود می باشد از دیگر مشخصات
این نوع ونتیلاتورها بشرح ذیل می باشد.
1.بدنه آیرودینامیکی با وزن مناسب
2. قدرت هوادهی تا 90 متر مکعب در ثانیه و فشار4000پاسکال
3.الکتروموتور مقاوم در برابر حرارت و انفجار و اسید ورطوبت
4.پروانه مقاوم با آلیاژ آلومینیوم تا 8000 دور در دقیقه
5.ضد انفجار جهت معادن ذغال سنگ
6.قابلیت کوپل چند ونتیلاتور جهت افزایش فشار
7.دریچه بازدید و دسترسی بروی ونتیلاتور
جت فن تونلی:
استفاده از ونتیلاتورها و توربو فنها جهت تهویه هوا در تونلها خصوصا تونلهایی که در آنها تهویه طبیعی انجام نمی شود بسیار ضروری است در بسیاری از تونلها گازهای سمی و خصوصا در معادن زغالسنگ گازهای قابل انفجار باعث آسیبهای جدی به افراد در تونلها می شوند که این امر توسط ونتیلاتورها قابل حل می باشد
ونتیلاتورها با توجه به ابعاد تونل و طول تونل و چند پارامتر دیگر قابل محاسبه هستند . نوع ونتیلاتورها نیز با توجه به محیط استفاده ونتیلاتورها مشخص می گردد که به چه نوع ونتیلاتوری نیاز است
ونتیلاتورهای معادن زغالسنگ با توجه به وجود گاز متان در زغالسنگ از نوع ضد انفجار می باشند که در دو نوع پنوماتیکی و الکتریکی ضد انفجار استفاده می شوند
انواع این ونتیلاتورها عبارتند از :
ونتیلاتورهای الکتریکی ضد انفجار با دهانه بیش از ??? میلی متر به عنوان ونتیلاتور های تهویه مرکزی
نوشته شده توسط: مصطفی اله دادی
ونتیلاتورها و جت فنهای معدنی وتونلی:
ونتیلاتورهای معدنی و تونل
ونتیلاتورها و یا جت فن ها نوعی فن هستند که فشاری بالاتر ازهواکش های کانالی دارند و برای مصارف
مختلفی از جمله تونلها و معادن تولید و بنا به نوع استفاده دارای مدلها و تیپ های متفاوتی هستند .این فنها در دو
نوع کلی دمنده و یا مکنده و همچنین بنا به نوع موتور انها در دو نوع پنوماتیکی و یا الکتریکی تقسیم بندی می
شوند.
همچنین ونتیلاتورها بسته به کاربرد دارای تیپهای متفاوتی از قبیل ونتیلاتورهای محوری و یا سانترفیوژ می
باشند ونتیلاورهای تونلی که در معادن گازدار و یا تونلهای دارای گازهای قابل انفجار استفاده می شوند دارای
موتورهای الکتریکی ضد انفجار و یا پنوماتیکی هستند. در ذیل به معرفی ومشخصات فنی این ونتیلاتورها می
پردازیم که راهنمای شما در انتخاب صحیح می باشد
انواع ونتیلاتورها:
AXIAL • توربوفن های محوری
FRA • ونتیلاتورهای سقفی محوری
FRC • ونتیلاتور سقفی سانترفیوژ
• ونتیلاتورهای سانترفیوژ
PLUGIN • ونتیلاتورهای سیرکولاسیون
• ونتیلاتورهای محوری پنوماتیک
نوشته شده توسط: مصطفی اله دادی
لکوموتیو های الکتریکی بدلیل نداشتن آلودگی مناسب کار در تونلها می باشند . لکوموتیوها در دو نوع سیم دار و بدون سیم هستند که لکوموتیو سیم دار توسط یک بازوی متحرک نیروی الکتریکی خود را از سیم معلق بالای تونل دریافت می کند ولی در نوع بدون سیم نیروی الکتریکی توسط باتری های قابل شارژ تامین می شود
لکوموتیو های الکتریکی در دو نوع معمولی و ضد انفجار می باشند که جهت استفاده در معادن زغالسنگ استفاده از نوع ضد انفجار معمول است
سیتم کنترل و هدایت و همچنین الکتروموتور این لکوموتیوها ضد انفجار می باشند
لکوموتیو ? تنی دارای دو موتور ?/? کیلوواتی با ولتاژ ?? ولت می باشند گیج ریل آنها ??? میلی متر و دارای سرعت ماکزیمم ? کیلومتر در ساعت می باشد
این لکوموتیو کوچک معدنی که خود نیز یک واگن ???? لیتری نیز دارد قادر است با سرعت حداکثر ? کیلومتر در ساعت ?تا ? واگن ??? لیتری را نیز با خود بکشد
این لکوموتیو جهت معادن سرب و روی و منگنز و کرومیت و سایر معادنی که گاز گریزو نداشته و خطر انفجار ندارند طراحی شده است
کوچکی و قیمت کم آن نسبت به لکوموتیو های معدنی این وسیله را مناسب معادن کوچکی نموده که کارگران وظیفه حمل و راندن واگنهای سنگین را دارند
موتور : ?? اسب توان و هوا خنک
سیستم انتقال نیرو : مستقیم
ابعاد لکوموتیو :ارتفاع لکوموتیو ?.?? سانتی متر و عرض آن ?? سانتی متر و طول آن ?.?? سانتی متر
گیج چرخها : ?? سانتی متر
لکوموتیو معدنی با موتور دیزلی مناسب جهت تونلهای کم ارتفاع و معادن زیرزمینی و تونلهای تاسیساتی
مشخصات فنی :
ابعاد:???*???*??? سانتی متر
وزن :?/? تن
سرعت : ماکزیمم ?? کیلومتر در ساعت
گیج چرخ : ?? سانتی متر
توان لکوموتیو : ?? کیلو نیوتن
توان لکوموتیو :?? اسب بخار
سیستم حرکت : ? چرخ تمام هیدرولیک
سیستم تصفیه دود اگزوز: دارد
سیستم شن پاش : دارد
سیستم ترمز: دستی و هیدرولیکی
در لکوموتیوهای برقی استفاده از باتری بعنوان تامین کننده نیروی الکتریکی بسیار مرسوم و متداول است و متاسفانه بدلیل کهنگی و قدیمی بودن شارژرهای لکوموتیو ها و همچنین تعویض باتری های قدیمی با باتری های جدید که عموما باتری های سیلد اسید می باشند و سازگار با شارژرهای قدیمی نیستند آسیب فراوانی به باتری ها وارد شده و عمر آنها را کم می کند
شارژر مدل لکوپاور با جریان خروجی ??? آمپر ساعت و کنترلر تمام میکروپرسسوری آن لحظه به لحظه شارژ هر نوع باتری را در نظر گرفته و طبق برنامه حافظه خود جریان مداوم و رگوله شده ای را وارد باتری ها می کند
این دستگاه بار بیش از حد و ولتاژ معکوس را تشخیص داده و حتی قادر به شناسایی باتری خراب در مجموعه باتری ها نیز می باشد
تامین قطعات یدکی لکوموتیوهای برقی روسی یکی از دغدغه های مدیران معادن در کشور می باشد و ما این نوید را به آنان می دهیم که ما تمامی قطعات اصلی مورد نیاز شما را تامین می نماییم .
قسمتی از این قطعات به شرح ذیل می باشد
?- کلید راه انداز کنترلر
?- انگشتی کنترلر
?-کنتاکت سر انگشتی
?-کنتاکت سر کلید راه انداز کنترلر
?-نگه دارنده سگمنت ها
?-مفت نر و ماده
?-الکتروموتور ضد انفجار
?-بلوک رزیستانس (مقاومتها)
?-کنترلر لکوموتیو
??-کرانویل و پینیون گیربکس
نوشته شده توسط: مصطفی اله دادی
چکش حفاری دستی TOYO مدل TY24C یکی از سبکترین و راحترین چکشها ( پرفراتور) جهت انجام عملیات چالزنی در معادن و تونلهاست
این چکش با دارا بودن مشخصات خوب یکی از محبوب ترین و کاراترین ابزار در این عرصه است
مشخصات فنی این پرفراتور به شرح ذیل است :
Overall weight 27kg
Over length 610mm
Cylinder Bore 66.7mm
Piston stroke 68mm
Air consumption 2.7 M3/min
Shank size 22*108mm
این پرفراتورساخت کشور ژاپن بوده و کشورهایی نظیر چین و کره نیز آنرا تولید می نمایند
دریفترها نوع دیگری از سیستم حفاری ضربه ای که مشابه چکش های حفاری اند اما از آنها سنگین تر اند به نحوی که حمل آنها به کمک حفار امکان پذیر نیست . این نوع چکش ها قادرند در جهات مختلف (افقی ، به سمت پایین ، به سمت بالا) چال حفر کنند . این ماشین برای چالهایی با قطر بین 5/2 تا 6 اینچ و عمق 100 فوت طراحی شده اند . سرعت چالزنی این نوع ماشین برای سنگهای بسیار سخت مثل گرانیت بین 30 تا 60 فوت در ساعت و برای سنگهای رسوبی (سخت) بین 70 تا 150 فوت در ساعت متغیر است . وزن دریفترها بین 75 تا 260 پوند متغیر اند .
این ماشین حفاری عمدتاً در معادن زیر زمینی و حفر تونل مورد استفاده زیاد دارد . هنگامی که از دریفتر برای حفر چالهای افقی یا بالاسر استفاده می شود برای ایجاد تراست یا فشار کافی از سیلندر هیدرولیکی یا پنوماتیکی (هوا یا به طور کلی گاز) استفاده می شود . اما در حفر چالهای با جهت به سمت پایین سنگینی خود ماشین ، تراست مناسب را ایجاد خواهد کرد . انواع جدید این ماشین قادرند تا در هر دقیقه 2000 ضربه به لوله حفاری وارد کنند
دریفترها همچنین بر حسب قطر چالی که حفاری می کنند به 4 گروه تقسیم می شوند :
.1. دریفترهای سبک که قادرند چالها با قطر تا 3 اینچ حفر کنند .
.2. دریفترهای نیمه سنگین که قادرند چالها با قطر بین 3 تا 5/4 اینچ حفر کنند .
.3. دریفترهای سنگین که قادرند چالها با قطر 4 تا 5 اینچ حفر کنند .
.4. بالاخره دریفترهای بسیار سنگین که قادرند چالها با قطر بین 5 تا 6 اینچ حفر کنند.
این دستگاهها در دو نوع ریلی و چرخدار موجود می باشند.
نوشته شده توسط: مصطفی اله دادی
مته های سیستم حفاری ضربه ای
مته های مورد استفاده در سیستم حفاری ضربه ای
به طور کلی از سه نوع مته در سیستم حفاری ضربه ای استفاده می شود که عبارتند از :
.1. مته اسکنه ای . (Chisel bit)
.2. مته های تقاطعی (Cross bit)
.3. مته دگمه ای (Button bit)
مته های اسکنه ای غالبا در حفاری های معادن زیر زمینی به کار برده می شوند و چالزن هایی از نوع سینکر و یا چکش حفاری دارای این نوع مته هستند ولی برای چالهای با قطر و عمق زیاد مناسب نیستند و معمولاً برای چالهای با قطر کمتر از 3 اینچ استفاده می شود .
باید دانست که تا چند سال گذشته معمولاً مته های چکش های حفاری و یا دریفتر به شکل اسکنه مشابه نوک قلم خط نویسی در انتهای لوله های حفاری به طور یکپارچه ساخته می شد که در واقع غیر قابل جدا شدن و تعویض بودهند . اما در سالهای اخیر به جای این نوع ساختار ، مته ها غالبا به میله حفاری متصل می شوند . حسن این نوع مته ها آن است که به آسانی قابل تعویض اند و در ضمن در اندازه و اشکال مختلف با درجه سختی متفاوت طراحی گردیده اند . جنس این مته ها غالباً فولادی است اما به دلیل خاصیت خراش اندازی بعضی از کانیها و سنگها ، مته های فولادی گاهی به ازای هر اینچ حفاری باید تعویض گردند و چون از نظر اقتصادی و اتلاف وقت جهت عوض کردن این مته ها مشکلاتی در امر حفاری به وجود می اید ، لذا به تدریج برای ساختن این مته به جای فولاد از کربورتنگستن(WC) که مقاومت بیشتری دارد استفاده می شود . بدین جهت برای چالهای بیش از 3 اینچ مته های از این نوع به شکل دیگری توسعه داده شده که عمدتاً شباهت به حرف لاتین «X» دارد و در بعضی موارد نیز به علامت بعلاوه «+» طراحی گردیده اند .
معمولاً از مته های ضربدری جهت سنگهای متراکم و سخت ساخته می شود که در چال شیار های مارپیچی ایجاد می کند .
وزن این مته ها بین حدود 600 گرم تا حدود 8 کیلوگرم متغییر است .
مته های ضربدری (Cross)
مته دگمه ای (Button bit)
لیست کل یادداشت های این وبلاگ
