لکوموتیو های الکتریکی بدلیل نداشتن آلودگی مناسب کار در تونلها می باشند . لکوموتیوها در دو نوع سیم دار و بدون سیم هستند که لکوموتیو سیم دار توسط یک بازوی متحرک نیروی الکتریکی خود را از سیم معلق بالای تونل دریافت می کند ولی در نوع بدون سیم نیروی الکتریکی توسط باتری های قابل شارژ تامین می شود

لکوموتیو های الکتریکی در دو نوع معمولی و ضد انفجار می باشند که جهت استفاده در معادن زغالسنگ استفاده از نوع ضد انفجار معمول است

سیتم کنترل و هدایت و همچنین الکتروموتور این لکوموتیوها ضد انفجار می باشند

لکوموتیو ? تنی دارای دو موتور ?/? کیلوواتی با ولتاژ ?? ولت می باشند گیج ریل آنها ??? میلی متر و دارای سرعت ماکزیمم ? کیلومتر در ساعت می باشد

این لکوموتیو کوچک معدنی که خود نیز یک واگن ???? لیتری نیز دارد قادر است با سرعت حداکثر ? کیلومتر در ساعت ?تا ? واگن ??? لیتری را نیز با خود بکشد

این لکوموتیو جهت معادن سرب و روی و منگنز و کرومیت و سایر معادنی که گاز گریزو نداشته و خطر انفجار ندارند طراحی شده است

کوچکی و قیمت کم آن نسبت به لکوموتیو های معدنی این وسیله را مناسب معادن کوچکی نموده که کارگران وظیفه حمل و راندن واگنهای سنگین را دارند

موتور : ?? اسب توان و هوا خنک

سیستم انتقال نیرو : مستقیم

ابعاد لکوموتیو :ارتفاع لکوموتیو ?.?? سانتی متر و عرض آن ?? سانتی متر و طول آن ?.?? سانتی متر

گیج چرخها : ?? سانتی متر

لکوموتیو معدنی با موتور دیزلی مناسب جهت تونلهای کم ارتفاع و معادن زیرزمینی و تونلهای تاسیساتی

مشخصات فنی :

ابعاد:???*???*??? سانتی متر

وزن :?/? تن

سرعت : ماکزیمم ?? کیلومتر در ساعت

گیج چرخ : ?? سانتی متر

توان لکوموتیو : ?? کیلو نیوتن

توان لکوموتیو :?? اسب بخار

سیستم حرکت : ? چرخ تمام هیدرولیک

سیستم تصفیه دود اگزوز: دارد

سیستم شن پاش : دارد

سیستم ترمز: دستی و هیدرولیکی

در لکوموتیوهای برقی استفاده از باتری بعنوان تامین کننده نیروی الکتریکی بسیار مرسوم و متداول است و متاسفانه بدلیل کهنگی و قدیمی بودن شارژرهای لکوموتیو ها و همچنین تعویض باتری های قدیمی با باتری های جدید که عموما باتری های سیلد اسید می باشند و سازگار با شارژرهای قدیمی نیستند آسیب فراوانی به باتری ها وارد شده و عمر آنها را کم می کند

شارژر مدل لکوپاور با جریان خروجی ??? آمپر ساعت و کنترلر تمام میکروپرسسوری آن لحظه به لحظه شارژ هر نوع باتری را در نظر گرفته و طبق برنامه حافظه خود جریان مداوم و رگوله شده ای را وارد باتری ها می کند

این دستگاه بار بیش از حد و ولتاژ معکوس را تشخیص داده و حتی قادر به شناسایی باتری خراب در مجموعه باتری ها نیز می باشد

تامین قطعات یدکی لکوموتیوهای برقی روسی یکی از دغدغه های مدیران معادن در کشور می باشد و ما این نوید را به آنان می دهیم که ما تمامی قطعات اصلی مورد نیاز شما را تامین می نماییم .

قسمتی از این قطعات به شرح ذیل می باشد

?- کلید راه انداز کنترلر

?- انگشتی کنترلر

?-کنتاکت سر انگشتی

?-کنتاکت سر کلید راه انداز کنترلر

?-نگه دارنده سگمنت ها

?-مفت نر و ماده

?-الکتروموتور ضد انفجار

?-بلوک رزیستانس (مقاومتها)

?-کنترلر لکوموتیو

??-کرانویل و پینیون گیربکس

چکش حفاری دستی TOYO  مدل TY24C یکی از سبکترین و راحترین چکشها ( پرفراتور) جهت انجام عملیات چالزنی در معادن و تونلهاست

این چکش با دارا بودن مشخصات خوب یکی از محبوب ترین و کاراترین ابزار در این عرصه است

مشخصات فنی این پرفراتور به شرح ذیل است :

Overall weight 27kg

Over length 610mm

Cylinder Bore 66.7mm

Piston stroke 68mm

Air consumption 2.7 M3/min

Shank size 22*108mm

این پرفراتورساخت کشور ژاپن بوده و کشورهایی نظیر چین و کره نیز آنرا تولید می نمایند
دریفترها نوع دیگری از سیستم حفاری ضربه ای که مشابه چکش های حفاری اند اما از آنها سنگین تر اند به نحوی که حمل آنها به کمک حفار امکان پذیر نیست . این نوع چکش ها قادرند در جهات مختلف (افقی ، به سمت پایین ، به سمت بالا) چال حفر کنند . این ماشین برای چالهایی با قطر بین 5/2 تا 6 اینچ و عمق 100 فوت طراحی شده اند . سرعت چالزنی این نوع ماشین برای سنگهای بسیار سخت مثل گرانیت بین 30 تا 60 فوت در ساعت و برای سنگهای رسوبی (سخت) بین 70 تا 150 فوت در ساعت متغیر است . وزن دریفترها بین 75 تا 260 پوند متغیر اند .
این ماشین حفاری عمدتاً در معادن زیر زمینی و حفر تونل مورد استفاده زیاد دارد . هنگامی که از دریفتر برای حفر چالهای افقی یا بالاسر استفاده می شود برای ایجاد تراست یا فشار کافی از سیلندر هیدرولیکی یا پنوماتیکی (هوا یا به طور کلی گاز) استفاده می شود . اما در حفر چالهای با جهت به سمت پایین سنگینی خود ماشین ، تراست مناسب را ایجاد خواهد کرد . انواع جدید این ماشین قادرند تا در هر دقیقه 2000 ضربه به لوله حفاری وارد کنند

دریفترها همچنین بر حسب قطر چالی که حفاری می کنند به 4 گروه تقسیم می شوند :
.1. دریفترهای سبک که قادرند چالها با قطر تا 3 اینچ حفر کنند .
.2. دریفترهای نیمه سنگین که قادرند چالها با قطر بین 3 تا 5/4 اینچ حفر کنند .
.3. دریفترهای سنگین که قادرند چالها با قطر 4 تا 5 اینچ حفر کنند .
.4. بالاخره دریفترهای بسیار سنگین که قادرند چالها با قطر بین 5 تا 6 اینچ حفر کنند.

این دستگاهها در دو نوع ریلی و چرخدار موجود می باشند.

مته های سیستم حفاری ضربه ای

مته های مورد استفاده در سیستم حفاری ضربه ای
به طور کلی از سه نوع مته در سیستم حفاری ضربه ای استفاده می شود که عبارتند از :
.1. مته اسکنه ای . (Chisel bit)
.2. مته های تقاطعی (Cross bit)
.3. مته دگمه ای (Button bit)
مته های اسکنه ای غالبا در حفاری های معادن زیر زمینی به کار برده می شوند و چالزن هایی از نوع سینکر و یا چکش حفاری دارای این نوع مته هستند ولی برای چالهای با قطر و عمق زیاد مناسب نیستند و معمولاً برای چالهای با قطر کمتر از 3 اینچ استفاده می شود .
باید دانست که تا چند سال گذشته معمولاً مته های چکش های حفاری و یا دریفتر به شکل اسکنه مشابه نوک قلم خط نویسی در انتهای لوله های حفاری به طور یکپارچه ساخته می شد که در واقع غیر قابل جدا شدن و تعویض بودهند . اما در سالهای اخیر به جای این نوع ساختار ، مته ها غالبا به میله حفاری متصل می شوند . حسن این نوع مته ها آن است که به آسانی قابل تعویض اند و در ضمن در اندازه و اشکال مختلف با درجه سختی متفاوت طراحی گردیده اند . جنس این مته ها غالباً فولادی است اما به دلیل خاصیت خراش اندازی بعضی از کانیها و سنگها ، مته های فولادی گاهی به ازای هر اینچ حفاری باید تعویض گردند و چون از نظر اقتصادی و اتلاف وقت جهت عوض کردن این مته ها مشکلاتی در امر حفاری به وجود می اید ، لذا  به تدریج برای ساختن این مته به جای فولاد از کربورتنگستن(WC) که مقاومت بیشتری دارد استفاده می شود . بدین جهت برای  چالهای  بیش از 3 اینچ مته های از این نوع به شکل دیگری توسعه داده شده که عمدتاً شباهت به حرف لاتین «X» دارد و در بعضی موارد نیز به علامت بعلاوه «+» طراحی گردیده اند .
معمولاً از مته های ضربدری جهت سنگهای متراکم و سخت ساخته می شود که در چال شیار های مارپیچی ایجاد می کند .
وزن این مته ها بین حدود 600 گرم تا حدود 8 کیلوگرم متغییر است .

 مته های ضربدری (Cross)

مته دگمه ای (Button bit)